Le fabricant de fixations de systèmes solaires Schletter Group, actif dans le monde entier, a développé un nouveau système modulaire de carports solaires. Schletter SunRide se distingue par son design particulièrement mince et pourtant stable : sa construction en porte-à-faux avec un seul pilier central permet une utilisation optimale de la surface de stationnement. Schletter SunRide est disponible dès maintenant sur tous les marchés internationaux en tant que système à un ou deux vantaux.

«Notre nouveau système de carports allie les caractéristiques de construction typiques de Schletter c’est-a-dire la stabilité et la longévité, à la meilleure utilisation possible des surfaces de stationnement», souligne le CEO de Schletter Florian Roos. Ceci est assuré par la construction autoportante qui se contente d’un seul pilier central. Ainsi, il n’est pas nécessaire de construire des supports ou des sols qui entravent le stationnement. Ce système permet le stationnement des véhicules non seulement en parallèle, mais aussi en épi. Cette disposition permet d’accueillir davantage de véhicules sur la même surface. «Avec SunRide, les exploitants et les propriétaires peuvent utiliser leurs surfaces de stationnement de manière optimale à tous points de vue : comme surface de stationnement, pour la gestion du parking et comme centrale solaire», explique Roos.

SunRide de Schletter peut être planifié comme système à un vantail orienté vers le sud ou comme système à deux vantaux orientés est-ouest. Schletter fabrique les piliers, les ailes et les pannes du système en acier galvanisé à chaud à haute résistance. Les ailes en saillie de 5 mètres peuvent être équipées aussi bien de modules encadrés dans les largeurs de cadre habituelles que de modules sans cadre. Grâce à la construction modulaire, il est possible de les rallonger à volonté jusqu’à une longueur maximale de 50 mètres. Les possibilités de fondation sont également flexibles et peu encombrantes. Les poteaux peuvent par exemple être montés sur des pieux forés en béton comme fondations en carquois. Cette méthode minimise l’intervention sur les aires de stationnement existantes et convient particulièrement aux projets sur des aires de stationnement déjà existantes. Une alternative consiste à utiliser des ancrages en béton sur des fondations filantes. Avec cette méthode, les fondations sont réalisées à l’aide d’ancrages en béton plats, posés sur une fondation filante. Il s’agit d’une solution économique, surtout pour les aires de stationnement à construire. Dans les deux cas, la fondation affleure le sol, de sorte qu’il n’y a pas d’obstacles pour les véhicules en stationnement. Il est également possible d’utiliser d’autres types de fondations.

Selon les souhaits et les exigences, le système peut être configuré avec une série d’options supplémentaires. Par exemple, le système peut être équipé de tôles trapézoïdales comme protection contre la pluie, de gouttières et d’écoulements. Un éclairage ou des surfaces publicitaires ainsi que différentes solutions pour la gestion des câbles et la fixation de l’onduleur sont également possibles. Pour SunRide, Schletter propose un calcul statique avec preuve de stabilité selon les normes nationales respectivement en vigueur ainsi qu’une garantie de 10 ans. Schletter Group dispose de plus de 15 ans d’expérience avec les carports solaires. Au total, environ 90 MW de puissance PV sont installés dans le monde entier sur des systèmes de carports Schletter. « Les carports solaires ne produisent pas seulement de l'électricité verte sans imperméabilisation supplémentaire de la surface mais sont aussi un élément important dans le développement de l'e-mobilité », explique Roos, CEO de Schletter. «Nous voulons y contribuer avec nos systèmes».